اختيار منمادة لفة العمل
بكرات العمل في مقدمة الدرفلة الخشنة (R1): يجب أن تتمتع بكرات العمل في مقدمة الدرفلة الخشنة بصلابة عالية، ومقاومة للتآكل، ومقاومة للتشقق الحراري. تتراوح صلابتها بين HS40 و55. عادةً ما تُختار البكرات المصنوعة من الفولاذ المصبوب 60CrNiMo ومواد أخرى.
بكرات العمل في الجزء الخلفي من الدرفلة الخشنة (R2): تتطلب بكرات العمل في الجزء الخلفي من الدرفلة الخشنة مواد ذات مقاومة جيدة للتشقق الحراري. عادةً ما يتم اختيار مواد مثل الفولاذ شبه الصلب، والفولاذ عالي الكروم، والفولاذ عالي السرعة.
بكرات العمل في مقدمة الدرفلة النهائية (F1-4): تتميز بكرات العمل في مقدمة الدرفلة النهائية بدرجات حرارة عالية وأحمال ثقيلة. ويتم اختيار مواد مثل الفولاذ شبه المصبوب وحديد الزهر المركب عالي الكروم الطارد المركزي. يتميز حديد الزهر المركب عالي الكروم الطارد المركزي بمقاومة عالية للتآكل والتشقق الحراري على سطح البكرة، كما أنه قادر على الحد من عيوب البقع على سطح البكرة.
بكرات العمل في الجزء الخلفي من عملية الدرفلة النهائية (F5-7): تُستخدم بكرات العمل في الجزء الخلفي من عملية الدرفلة النهائية في المرحلة النهائية من الدرفلة، مما يؤثر بشكل كبير على جودة المنتج وحالة السطح. وتتطلب بكرات الدرفلة أداءً عاليًا، يتمثل في صلابة عالية، ومقاومة للتآكل، ومقاومة للانبعاج، ومقاومة للتقشير، ومقاومة للتشقق الحراري. وعادةً ما يتم اختيار مواد مثل الحديد الزهر شديد البرودة (النوع العادي، والنوع المُحسّن).
اختيار المواد اللازمة لللفائف الداعمة واللفائف الرأسية
يجب أن تتمتع كلٌّ من بكرات الدعم للدرفلة الخشنة والدرفلة النهائية بمقاومة جيدة للتشقق الحراري، ومقاومة للتآكل، ومقاومة للتعب، وقوة تحمل عالية. أما بالنسبة للمواد، فيُختار عادةً الفولاذ المصبوب المركب، والفولاذ المزور بالسبائك (Cr3، Cr5)، ومواد أخرى.
